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珠海大橫琴公司守初心擔使命 加快推進珠澳合作示范項目建設(shè) 黨員干部齊心破難題 橫琴口岸筑起新通道
2019.11.25
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來源:南方日報網(wǎng)絡(luò)版

橫琴口岸作為連接橫琴與澳門的重要陸路通道,目前采用的是傳統(tǒng)的“兩地兩檢”通關(guān)模式,即往來兩地的人員、車輛必須經(jīng)過兩道關(guān)口、接受兩次檢查方可出入境。而即將啟用的新橫琴口岸,將全面實施“合作查驗、一次放行”的通關(guān)查驗?zāi)J?,從以往的“兩地兩檢”變?yōu)椤耙坏貎蓹z”。


面對項目建設(shè)時間緊、任務(wù)重、難度大的現(xiàn)狀,珠海大橫琴投資有限公司(下稱“大橫琴公司”)把高質(zhì)量完成好新橫琴口岸建設(shè)任務(wù),作為檢驗“不忘初心、牢記使命”主題教育成效的“試金石”,全力以赴加快推進項目建設(shè),確??诎堵脵z大廳在澳門回歸祖國20周年前夕建成投入使用。黨員技術(shù)尖兵促項目攻堅克難“,這是繼港珠澳大橋之后,珠海市在建的最大單體基礎(chǔ)設(shè)施項目。”中建二局的工作人員介紹,在這個“巨無霸”項目的施工過程中,上演著一個個攻堅克難的故事。作為國內(nèi)在施體量最大的樁基工程,該口岸通關(guān)區(qū)域有“大”“密”“長”等特點。其中,基坑施工面積約13.5萬平方米,相當于19個標準足球場大??;而要打入地下的6500根樁基既長又密,平均長度超過100米,且樁基間距僅4米。 “由于超長樁相比普通樁施工更容易出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象,施工時,項目部對鉆孔垂直度、鉆進速度、泥漿比重的控制都至關(guān)重要。”項目技術(shù)負責人黃俊說。為了啃下這塊“硬骨頭”,項目部全體員工使出渾身解數(shù),不斷改進完善樁基成孔施工方案,采用高頻免共振錘下超長護筒和嚴格控制泥漿比重的方式,克服復(fù)雜的地質(zhì)及超長樁施工的種種難點,最終解決了樁基成孔難這一大難題。數(shù)據(jù)顯示,工程隊耗時180天完成通關(guān)區(qū)域6500根樁的施工任務(wù),比預(yù)期提前了15天。在這過程中,黨員干部發(fā)揮了至關(guān)重要的示范引領(lǐng)作用。針對施工技術(shù)難問題,項目部成立黨員技術(shù)創(chuàng)新工作室,積極推動理念、制度、機制、方法創(chuàng)新;大橫琴公司開展“當好建設(shè)口岸主力軍”主題活動,讓施工單位、查驗單位黨支部聯(lián)建共建,開展勞動競賽、青年聯(lián)誼、廉政共建等活動。在建設(shè)線、經(jīng)營線、服務(wù)線設(shè)立3個黨小組推動黨建與業(yè)務(wù)聯(lián)動,以黨建促進工程建設(shè)重難點問題快速解決。主題教育開展以來,黨員干部帶頭開展技術(shù)創(chuàng)新,全力解決了項目建設(shè)西門頭鋼桁架整體提升、東側(cè)屋面桁架滑移、蓮花大橋彎橋頂推等技術(shù)難題。目前,新橫琴口岸澳門側(cè)通關(guān)區(qū)域機電工程累計完成100%,精裝完成100%;珠海側(cè)通關(guān)區(qū)域機電、精裝同樣完成100%,查驗平臺及蓮花大橋出境匝道改造接近尾聲。 同心協(xié)力推進項目快速建設(shè)在新橫琴口岸項目施工現(xiàn)場,豎立著一個以澳門回歸祖國20周年為節(jié)點的倒計時牌,激勵著現(xiàn)場數(shù)千名施工人員的斗志。面對項目工程量大、管理難度大等問題,大橫琴公司把施工現(xiàn)場作為開展主題教育的主陣地,聚焦區(qū)域問題和重難點環(huán)節(jié),廣泛收集一手資料,制定專項整治工作方案和具體整改措施實行“對賬銷號”。針對施工人員不足現(xiàn)狀,大橫琴公司動員下屬其他公司近百名管理人員對口支援,充實到口岸建設(shè)一線;為充分挖掘人工效能,還采取轉(zhuǎn)場協(xié)作等方式,動態(tài)協(xié)調(diào)施工單位的人員分工,提高項目建設(shè)效率。而針對資金不足難題,大橫琴公司在控制相關(guān)風險的前提下籌措資金,全力支持配合施工方開拓新的融資渠道,保障建設(shè)資金不斷鏈。此外,為了解決施工管理難題,大橫琴公司實行網(wǎng)格化管理,按照工作項目化、項目表格化、表格責任化的原則確定“路線圖”,做到時間倒排、節(jié)點控制、獎懲分明,保障項目在第一時間協(xié)調(diào)破解各種難點問題。例如,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)項目參建單位及其他周邊項目單位,合理布置施工總平面和施工區(qū)域,積極采用新材料、新工藝,引入BIM技術(shù)用于項目建設(shè),確保施工高效有序運轉(zhuǎn)。據(jù)統(tǒng)計,項目投入現(xiàn)場施工人員近7000人、機械設(shè)備500余臺,全體建設(shè)者以高度的政治站位和思想共識不斷攻堅克難,24小時不間斷作業(yè),以強大的凝聚力和戰(zhàn)斗力全力向目標節(jié)點推進。